<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>logisztika &#8211; Danube Capital &#8211; Elemzéseinkkel értéket teremtünk</title>
	<atom:link href="https://danubecapital.hu/blog/tag/logisztika/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://danubecapital.hu</link>
	<description>Tudásunkkal hozzásegítjük a magyarországi vállalkozásokat, hogy megtalálják útjukat a sikeres növekedésben.</description>
	<lastBuildDate>Fri, 12 Nov 2021 13:50:06 +0000</lastBuildDate>
	<language>hu</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=5.8.2</generator>

<image>
	<url>https://danubecapital.hu/wp-content/uploads/2019/06/favicon-150x150.png</url>
	<title>logisztika &#8211; Danube Capital &#8211; Elemzéseinkkel értéket teremtünk</title>
	<link>https://danubecapital.hu</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Fellélegezhet-e az építőipar?</title>
		<link>https://danubecapital.hu/blog/fellelegezhet-e-az-epitoipar/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Cserényi Dóra]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 15 Nov 2021 05:55:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ágazati elemzés]]></category>
		<category><![CDATA[árcsökkenés]]></category>
		<category><![CDATA[áremelkedés]]></category>
		<category><![CDATA[beruházások]]></category>
		<category><![CDATA[energiaárak]]></category>
		<category><![CDATA[építőanyag]]></category>
		<category><![CDATA[építőipar]]></category>
		<category><![CDATA[épületfelújítás]]></category>
		<category><![CDATA[faanyag]]></category>
		<category><![CDATA[hőszigetelés]]></category>
		<category><![CDATA[kereslet]]></category>
		<category><![CDATA[kínálat]]></category>
		<category><![CDATA[kockázat]]></category>
		<category><![CDATA[kormányzati intézkedések]]></category>
		<category><![CDATA[logisztika]]></category>
		<category><![CDATA[portfolioblogger]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://danubecapital.hu/DEV/?p=11568</guid>

					<description><![CDATA[<p>Az idei évben az építőipart alapvetően az építőanyagok áremelkedése határozta meg. Emellett tele voltak a hírek az újonnan meghozott kormányzati intézkedésekkel is. Idén szeptembertől már néhány termék esetében látható árcsökkenés, de vajon készülhetünk az árak tartós csökkenésére? Mi várható jövőre? Várható további kockázat az építési piacon, amely esetlegesen további áremelkedéseket okozhat? Sokunkat foglalkoztat, hogy mi&#8230;&#160;<a href="https://danubecapital.hu/blog/fellelegezhet-e-az-epitoipar/" class=" tovabbolvasomdc " rel="bookmark">Tovább olvasom &#187;<span class="screen-reader-text">Fellélegezhet-e az építőipar?</span></a></p>
<p>Új bejegyzés került közzétételre: <a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu/blog/fellelegezhet-e-az-epitoipar/">Fellélegezhet-e az építőipar?</a> -<a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu">Danube Capital - Elemzéseinkkel értéket teremtünk</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>A logisztika zöldítése</title>
		<link>https://danubecapital.hu/blog/a-logisztika-zolditese/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Cserényi Dóra]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 08 Sep 2021 04:55:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ágazati elemzés]]></category>
		<category><![CDATA[digitalizáció]]></category>
		<category><![CDATA[ESG]]></category>
		<category><![CDATA[klímavédelem]]></category>
		<category><![CDATA[környezetvédelem]]></category>
		<category><![CDATA[közlekedés]]></category>
		<category><![CDATA[logisztika]]></category>
		<category><![CDATA[portfolioblogger]]></category>
		<category><![CDATA[szén-dioxid kibocsátás]]></category>
		<category><![CDATA[szén-dioxid kvóta]]></category>
		<category><![CDATA[vasút]]></category>
		<category><![CDATA[versenyképesség]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://danubecapital.hu/DEV/?p=11187</guid>

					<description><![CDATA[<p>Az Európai Unió célkitűzése 2050-re, hogy 90 százalékkal csökkenjen a károsanyag-kibocsátás, ami nagymértékben érinti a logisztika ágazatot is (elsődlegesen a szállítás oldaláról). Az Európai Bizottság 2050-re kitűzte a vasúti teherszállítás teljesítményének megduplázását, amelynek eléréséhez Magyarországon is néhány lépés már folyamatban van, illetve emellett még számos cél került megfogalmazásra az Európai Bizottság által. Fontos, hogy a&#8230;&#160;<a href="https://danubecapital.hu/blog/a-logisztika-zolditese/" class=" tovabbolvasomdc " rel="bookmark">Tovább olvasom &#187;<span class="screen-reader-text">A logisztika zöldítése</span></a></p>
<p>Új bejegyzés került közzétételre: <a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu/blog/a-logisztika-zolditese/">A logisztika zöldítése</a> -<a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu">Danube Capital - Elemzéseinkkel értéket teremtünk</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Csináld! Fejleszd! Tervezd újra! &#8211; Stratégiaváltás, átalakult munkavégzés és alkalmazkodás a piaci változásokhoz</title>
		<link>https://danubecapital.hu/blog/csinald-fejleszd-tervezd-ujra-strategiavaltas-atalakult-munkavegzes-es-alkalmazkodas-a-piaci-valtozasokhoz/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[MLBKT]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 22 Mar 2021 05:55:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Egyéb]]></category>
		<category><![CDATA[bérek]]></category>
		<category><![CDATA[beszerzés]]></category>
		<category><![CDATA[home office]]></category>
		<category><![CDATA[homeoffice]]></category>
		<category><![CDATA[kihívások]]></category>
		<category><![CDATA[logisztika]]></category>
		<category><![CDATA[logisztika 4.0]]></category>
		<category><![CDATA[munkaerő]]></category>
		<category><![CDATA[portfolioblogger]]></category>
		<category><![CDATA[siker]]></category>
		<category><![CDATA[stratégia]]></category>
		<category><![CDATA[stratégiai gondolkodás]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://danubecapital.hu/DEV/?p=9051</guid>

					<description><![CDATA[<p>Az MLBKT, azaz a Magyar Logisztikai, Beszerzési és Készletezési Társaság hosszú hagyományokra visszatekintő évindító felmérését logisztikai, illetve beszerzési szakemberek és jórészt gyártó, termelő profilú vállalatnál, nagy szervezetben dolgozók töltötték ki. Az idei év mottójaként a következő fogalmazható meg: „Légy mindig pozitív, hosszú távon gondolkodj és készülj fel a leglehetetlenebb kihívásokra is! Sikerülni fog!” Az MLBKT&#8230;&#160;<a href="https://danubecapital.hu/blog/csinald-fejleszd-tervezd-ujra-strategiavaltas-atalakult-munkavegzes-es-alkalmazkodas-a-piaci-valtozasokhoz/" class=" tovabbolvasomdc " rel="bookmark">Tovább olvasom &#187;<span class="screen-reader-text">Csináld! Fejleszd! Tervezd újra! &#8211; Stratégiaváltás, átalakult munkavégzés és alkalmazkodás a piaci változásokhoz</span></a></p>
<p>Új bejegyzés került közzétételre: <a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu/blog/csinald-fejleszd-tervezd-ujra-strategiavaltas-atalakult-munkavegzes-es-alkalmazkodas-a-piaci-valtozasokhoz/">Csináld! Fejleszd! Tervezd újra! &#8211; Stratégiaváltás, átalakult munkavégzés és alkalmazkodás a piaci változásokhoz</a> -<a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu">Danube Capital - Elemzéseinkkel értéket teremtünk</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Brutális lehetett a GDP-visszaesés a második negyedévben Magyarországon</title>
		<link>https://danubecapital.hu/blog/brutalis-lehetett-a-gdp-visszaeses-a-masodik-negyedevben-magyarorszagon/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Erdélyi Dóra]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 10 Aug 2020 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Makrogazdasági elemzés]]></category>
		<category><![CDATA[előrejelzés]]></category>
		<category><![CDATA[építőipar]]></category>
		<category><![CDATA[EU]]></category>
		<category><![CDATA[Európai Unió]]></category>
		<category><![CDATA[eurózóna]]></category>
		<category><![CDATA[gazdaság]]></category>
		<category><![CDATA[GDP]]></category>
		<category><![CDATA[ingatlan]]></category>
		<category><![CDATA[ipar]]></category>
		<category><![CDATA[járvány]]></category>
		<category><![CDATA[koronavírus]]></category>
		<category><![CDATA[koronavírus járvány]]></category>
		<category><![CDATA[Közép-Kelet-Európa]]></category>
		<category><![CDATA[logisztika]]></category>
		<category><![CDATA[Magyarország]]></category>
		<category><![CDATA[mezőgazdaság]]></category>
		<category><![CDATA[Németország]]></category>
		<category><![CDATA[növekedés]]></category>
		<category><![CDATA[szolgáltatások]]></category>
		<category><![CDATA[turizmus]]></category>
		<category><![CDATA[V4]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://danubecapital.hu/DEV/?p=7024</guid>

					<description><![CDATA[<p>2020 első negyedévében még csak mérsékelten éreztette hatását a koronavírus-járvány Magyarországon, illetve nemzetközi szinten; mivel az az idei év első két hónapját még nem érintette, csak márciusban jelent meg először gazdasági szinten. Az első negyedévben az Európai Unión belül ismét a Közép-Kelet-Európai régió (KKE) mutatott kedvezőbb gazdasági teljesítményt, ahogy az alábbi táblában is látszik: A&#8230;&#160;<a href="https://danubecapital.hu/blog/brutalis-lehetett-a-gdp-visszaeses-a-masodik-negyedevben-magyarorszagon/" class=" tovabbolvasomdc " rel="bookmark">Tovább olvasom &#187;<span class="screen-reader-text">Brutális lehetett a GDP-visszaesés a második negyedévben Magyarországon</span></a></p>
<p>Új bejegyzés került közzétételre: <a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu/blog/brutalis-lehetett-a-gdp-visszaeses-a-masodik-negyedevben-magyarorszagon/">Brutális lehetett a GDP-visszaesés a második negyedévben Magyarországon</a> -<a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu">Danube Capital - Elemzéseinkkel értéket teremtünk</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Logisztika: a koronavírus csak a kezdet volt? II.</title>
		<link>https://danubecapital.hu/blog/logisztika-a-koronavirus-csak-a-kezdet-volt-ii/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Fehér Péter]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 13 Jul 2020 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ágazati elemzés]]></category>
		<category><![CDATA[árak]]></category>
		<category><![CDATA[áruszállítás]]></category>
		<category><![CDATA[Covid-19]]></category>
		<category><![CDATA[koronavírus]]></category>
		<category><![CDATA[légitársaság]]></category>
		<category><![CDATA[logisztika]]></category>
		<category><![CDATA[mobilitási csomag]]></category>
		<category><![CDATA[repülő]]></category>
		<category><![CDATA[Válság]]></category>
		<category><![CDATA[vasút]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://danubecapital.hu/DEV/?p=6730</guid>

					<description><![CDATA[<p>Az előző bejegyzésemben szót ejtettem a logisztika mint ágazat tavalyi évben elért eredményeiről, illetve az ipari-logisztikai piacról. A mostani bejegyzésben a szállítási módozatokra gyakorolt hatásokról, illetve a jövőbeli kihívásokról vázolok fel egy átfogó képet. Az egyes szállítmányozási módozatok között eltérő mértékű visszaesés rajzolódott ki a koronavírus-járvány tetőpontján: míg a belföldi közúti áruszállítás (többnyire gyógyszer, fogyasztási&#8230;&#160;<a href="https://danubecapital.hu/blog/logisztika-a-koronavirus-csak-a-kezdet-volt-ii/" class=" tovabbolvasomdc " rel="bookmark">Tovább olvasom &#187;<span class="screen-reader-text">Logisztika: a koronavírus csak a kezdet volt? II.</span></a></p>
<p>Új bejegyzés került közzétételre: <a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu/blog/logisztika-a-koronavirus-csak-a-kezdet-volt-ii/">Logisztika: a koronavírus csak a kezdet volt? II.</a> -<a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu">Danube Capital - Elemzéseinkkel értéket teremtünk</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Logisztika: a hanyatlás kezdete? I.</title>
		<link>https://danubecapital.hu/blog/logisztika-a-hanyatlas-kezdete-i/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Fehér Péter]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 24 Jun 2020 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ágazati elemzés]]></category>
		<category><![CDATA[2019]]></category>
		<category><![CDATA[2020]]></category>
		<category><![CDATA[áruszállítás]]></category>
		<category><![CDATA[Covid-19]]></category>
		<category><![CDATA[ipari-logisztikai állomány]]></category>
		<category><![CDATA[ipari-logisztikai ingatlanok]]></category>
		<category><![CDATA[kereskedelmiingatlanok]]></category>
		<category><![CDATA[koronavírus]]></category>
		<category><![CDATA[logisztika]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://danubecapital.hu/DEV/?p=6610</guid>

					<description><![CDATA[<p>Magyarországon 2019-ben a logisztika ágazatban az előzetes adatok szerint összesen közel 2380 milliárd forint bruttó hozzáadott értéket realizáltak, ami így a nemzetgazdaság bruttó hozzáadott értékének 6,0%-át adta. A szállítási, raktározási ágazat beruházási volumene az előzetes adatok szerint több, mint 15%-kal bővült 2019-ben az egy évvel korábbihoz képest (ezzel a nemzetgazdasági beruházások 16%-át tette ki), ugyanakkor&#8230;&#160;<a href="https://danubecapital.hu/blog/logisztika-a-hanyatlas-kezdete-i/" class=" tovabbolvasomdc " rel="bookmark">Tovább olvasom &#187;<span class="screen-reader-text">Logisztika: a hanyatlás kezdete? I.</span></a></p>
<p>Új bejegyzés került közzétételre: <a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu/blog/logisztika-a-hanyatlas-kezdete-i/">Logisztika: a hanyatlás kezdete? I.</a> -<a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu">Danube Capital - Elemzéseinkkel értéket teremtünk</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Logisztika a koronavírus árnyékában</title>
		<link>https://danubecapital.hu/blog/logisztika-a-koronavirus-arnyekaban/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Fehér Péter]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 30 Mar 2020 05:10:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ágazati elemzés]]></category>
		<category><![CDATA[áruszállítás]]></category>
		<category><![CDATA[Covid-19]]></category>
		<category><![CDATA[járvány]]></category>
		<category><![CDATA[koronavírus]]></category>
		<category><![CDATA[logisztika]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://danubecapital.hu/DEV/?p=5608</guid>

					<description><![CDATA[<p>A jelenlegi járványügyi helyzetben napjaink hősei az egészségügyi dolgozók után a fuvarozók, a kamionsofőrök, akiknek ha a munkájuk ellehetetlenül, akkor elkerülhetetlenné válik egy gazdasági összeomlás. A hazai logisztikát is érzékenyen érinti a járvány, főként az áruszállítást, illetve a személyszállítást, de ebből kifolyólag a raktározási ágazatra is hatással lesz. Sovány vigasz az ágazatnak, hogy nő az online rendelések száma; folyamatosan&#8230;&#160;<a href="https://danubecapital.hu/blog/logisztika-a-koronavirus-arnyekaban/" class=" tovabbolvasomdc " rel="bookmark">Tovább olvasom &#187;<span class="screen-reader-text">Logisztika a koronavírus árnyékában</span></a></p>
<p>Új bejegyzés került közzétételre: <a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu/blog/logisztika-a-koronavirus-arnyekaban/">Logisztika a koronavírus árnyékában</a> -<a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu">Danube Capital - Elemzéseinkkel értéket teremtünk</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Merre tovább, közösségi közlekedés?</title>
		<link>https://danubecapital.hu/blog/merre-tovabb-kozossegi-kozlekedes/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Fehér Péter]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 15 Jan 2020 06:01:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ágazati elemzés]]></category>
		<category><![CDATA[BKK]]></category>
		<category><![CDATA[digitalizáció]]></category>
		<category><![CDATA[helyi]]></category>
		<category><![CDATA[helyközi]]></category>
		<category><![CDATA[innováció]]></category>
		<category><![CDATA[közösségi közlekedés]]></category>
		<category><![CDATA[logisztika]]></category>
		<category><![CDATA[személyszállítás]]></category>
		<category><![CDATA[Volán]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://danubecapital.hu/DEV/?p=4674</guid>

					<description><![CDATA[<p>Korábbi publikációimban foglalkoztam a logisztikán belül az áruszállítással, hogy milyen kihívásokkal kell szembenéznie a közúti, illetve a vasúti szállítmányozásnak a közeljövőben. Azonban a logisztikához tartozik a személyszállítás is, jelen bejegyzésemben ennek hazai alakulását és a jövőben várható globális tendenciákat, innovációkat, kihívásokat mutatom be. Budapest példájából kiindulva azt mondhatjuk, hogy bár a közösségi közlekedéssel kapcsolatban az&#8230;&#160;<a href="https://danubecapital.hu/blog/merre-tovabb-kozossegi-kozlekedes/" class=" tovabbolvasomdc " rel="bookmark">Tovább olvasom &#187;<span class="screen-reader-text">Merre tovább, közösségi közlekedés?</span></a></p>
<p>Új bejegyzés került közzétételre: <a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu/blog/merre-tovabb-kozossegi-kozlekedes/">Merre tovább, közösségi közlekedés?</a> -<a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu">Danube Capital - Elemzéseinkkel értéket teremtünk</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Logisztika II.: Milyen nehezítő körülményekkel kell szembenéznie az áruszállítási ágazatnak?</title>
		<link>https://danubecapital.hu/blog/logisztika-ii-milyen-nehezito-korulmenyekkel-kell-szembeneznie-az-aruszallitasi-agazatnak/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Fehér Péter]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 17 Dec 2019 06:01:58 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ágazati elemzés]]></category>
		<category><![CDATA[áruszállítás]]></category>
		<category><![CDATA[Európai Unió]]></category>
		<category><![CDATA[fizetős útszakasz]]></category>
		<category><![CDATA[fuvarozás]]></category>
		<category><![CDATA[közút]]></category>
		<category><![CDATA[logisztika]]></category>
		<category><![CDATA[mobilitási csomag]]></category>
		<category><![CDATA[útdíj]]></category>
		<category><![CDATA[vasút]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://danubecapital.hu/DEV/?p=4324</guid>

					<description><![CDATA[<p>Az előző publikációmban már bemutattam a logisztika egyik alágazatát, a raktározási ágazatot, szót ejtettünk a rendelkezésre álló raktárkapacitásokról, a bérleti díjakról, illetve a raktározás hozamszintjeiről is. A jelen bejegyzésemből a raktározáshoz szorosan kapcsolódó fuvarozásról, áruszállításról, az ágazat előtt álló kihívásokról, nehezítő körülményekről és a várható tendenciákról írok. A korábbi bejegyzéseimben már említés szintjén jelentek meg&#8230;&#160;<a href="https://danubecapital.hu/blog/logisztika-ii-milyen-nehezito-korulmenyekkel-kell-szembeneznie-az-aruszallitasi-agazatnak/" class=" tovabbolvasomdc " rel="bookmark">Tovább olvasom &#187;<span class="screen-reader-text">Logisztika II.: Milyen nehezítő körülményekkel kell szembenéznie az áruszállítási ágazatnak?</span></a></p>
<p>Új bejegyzés került közzétételre: <a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu/blog/logisztika-ii-milyen-nehezito-korulmenyekkel-kell-szembeneznie-az-aruszallitasi-agazatnak/">Logisztika II.: Milyen nehezítő körülményekkel kell szembenéznie az áruszállítási ágazatnak?</a> -<a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu">Danube Capital - Elemzéseinkkel értéket teremtünk</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Küszöbön az EU vasúti személyszállítási piacának liberalizációja</title>
		<link>https://danubecapital.hu/blog/kuszobon-az-eu-vasuti-szemelyszallitasi-piacanak-liberalizacioja/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Fehér Péter]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Dec 2019 06:03:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ágazati elemzés]]></category>
		<category><![CDATA[EU]]></category>
		<category><![CDATA[Európai Unió]]></category>
		<category><![CDATA[közlekedés]]></category>
		<category><![CDATA[liberalizáció]]></category>
		<category><![CDATA[logisztika]]></category>
		<category><![CDATA[vasút]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://danubecapital.hu/DEV/?p=4237</guid>

					<description><![CDATA[<p>Az Európai Unió belső piacának négy alapelve: az áruk, a személyek, a szolgáltatások és a tőke szabad mozgása. Jelen bejegyezésemben a vasúti személyszállítási szegmenst, azon belül is a vasúti szállítás liberalizációját veszem górcső alá. A EU versenypolitikájának keretén belül igyekszik ösztönzőleg fellépni annak érdekében, hogy az egyes tagállamok nyissák meg piacukat más, külföldi befektetők számára;&#8230;&#160;<a href="https://danubecapital.hu/blog/kuszobon-az-eu-vasuti-szemelyszallitasi-piacanak-liberalizacioja/" class=" tovabbolvasomdc " rel="bookmark">Tovább olvasom &#187;<span class="screen-reader-text">Küszöbön az EU vasúti személyszállítási piacának liberalizációja</span></a></p>
<p>Új bejegyzés került közzétételre: <a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu/blog/kuszobon-az-eu-vasuti-szemelyszallitasi-piacanak-liberalizacioja/">Küszöbön az EU vasúti személyszállítási piacának liberalizációja</a> -<a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu">Danube Capital - Elemzéseinkkel értéket teremtünk</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Az e-kereskedelem bővülése és hatása a logisztikai ágazatra</title>
		<link>https://danubecapital.hu/blog/az-e-kereskedelem-bovulese-es-hatasa-a-logisztikai-agazatra/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Fehér Péter]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 27 Nov 2019 06:14:57 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ágazati elemzés]]></category>
		<category><![CDATA[áruszállítás]]></category>
		<category><![CDATA[e-kereskedelem]]></category>
		<category><![CDATA[kereskedelem]]></category>
		<category><![CDATA[logisztika]]></category>
		<category><![CDATA[online]]></category>
		<category><![CDATA[raktározás]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://danubecapital.hu/DEV/?p=4002</guid>

					<description><![CDATA[<p>Az internet térhódításával, fejlődésével összhangban jelent meg az online kereskedelem lehetősége az elmúlt évtizedekben. Az internet megjelenésének gyökerei egészen az 1960-as évekig nyúlik vissza, amikor is katonai célokból elkezdték kiépíteni az első számítógépes hálózatokat. Az „e-kereskedelem” megjelenése az 1969-es évekre tehető, amikor Dr John R. Goltz és Jeffrey Wilkins megalapította a CompuServe nevű vállalatukat. Ez&#8230;&#160;<a href="https://danubecapital.hu/blog/az-e-kereskedelem-bovulese-es-hatasa-a-logisztikai-agazatra/" class=" tovabbolvasomdc " rel="bookmark">Tovább olvasom &#187;<span class="screen-reader-text">Az e-kereskedelem bővülése és hatása a logisztikai ágazatra</span></a></p>
<p>Új bejegyzés került közzétételre: <a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu/blog/az-e-kereskedelem-bovulese-es-hatasa-a-logisztikai-agazatra/">Az e-kereskedelem bővülése és hatása a logisztikai ágazatra</a> -<a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu">Danube Capital - Elemzéseinkkel értéket teremtünk</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Hogyan alakul hazánk raktározási kapacitása?</title>
		<link>https://danubecapital.hu/blog/hogyan-alakul-hazank-raktarozasi-kapacitasa/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Fehér Péter]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 13 Nov 2019 06:03:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ágazati elemzés]]></category>
		<category><![CDATA[áruszállítás]]></category>
		<category><![CDATA[Európai Unió]]></category>
		<category><![CDATA[innováció]]></category>
		<category><![CDATA[ipar]]></category>
		<category><![CDATA[kapacitás]]></category>
		<category><![CDATA[logisztika]]></category>
		<category><![CDATA[raktár]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://danubecapital.hu/DEV/?p=3661</guid>

					<description><![CDATA[<p>A logisztikai ágazat hazánk egyik meghatározó húzóágazata, az ágazat folyamatos bővülést mutat: éves szinten a 6. legnagyobb nemzetgazdasági ágként 6,1%-kal járult hozzá a nemzetgazdasági teljesítmény egészéhez 2018-ban. Az ágazatban folyamatos a bővülés, dinamikusan nő a beruházások volumene (a nemzetgazdasági beruházások 16%-a a szállítás, raktározás ágazatban történt 2018-ban). Az ágazat globális gazdasági folyamatoknak való kitettsége jelentős,&#8230;&#160;<a href="https://danubecapital.hu/blog/hogyan-alakul-hazank-raktarozasi-kapacitasa/" class=" tovabbolvasomdc " rel="bookmark">Tovább olvasom &#187;<span class="screen-reader-text">Hogyan alakul hazánk raktározási kapacitása?</span></a></p>
<p>Új bejegyzés került közzétételre: <a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu/blog/hogyan-alakul-hazank-raktarozasi-kapacitasa/">Hogyan alakul hazánk raktározási kapacitása?</a> -<a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu">Danube Capital - Elemzéseinkkel értéket teremtünk</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Hogyan hatna a Brexit a logisztikai ágazatra?</title>
		<link>https://danubecapital.hu/blog/hogyan-hatna-a-brexit-a-logisztikai-agazatra/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Fehér Péter]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 17 Oct 2019 05:13:53 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ágazati elemzés]]></category>
		<category><![CDATA[bizonytalanság]]></category>
		<category><![CDATA[brexit]]></category>
		<category><![CDATA[Egyesült Királyság]]></category>
		<category><![CDATA[EU]]></category>
		<category><![CDATA[Johnson]]></category>
		<category><![CDATA[kereskedelmi megállapodás]]></category>
		<category><![CDATA[közösség]]></category>
		<category><![CDATA[logisztika]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://danubecapital.hu/DEV/?p=3306</guid>

					<description><![CDATA[<p>Az európai politikában az utóbbi éveket a Brexit dominálta. Vagyis inkább Az Egyesült Királyság vezetőinek tétovaságáról, hiszen sokszor úgy tűnt, hogy maguk a britek megválasztott képviselői sem tudják pontosan, hogy milyen irányba is szeretnék vinni az országukat. Azonban a jelenlegi tervek szerint mindenképpen távoznak az EU-ból, ennek már csak a módja, illetve az időpontja kérdéses.&#8230;&#160;<a href="https://danubecapital.hu/blog/hogyan-hatna-a-brexit-a-logisztikai-agazatra/" class=" tovabbolvasomdc " rel="bookmark">Tovább olvasom &#187;<span class="screen-reader-text">Hogyan hatna a Brexit a logisztikai ágazatra?</span></a></p>
<p>Új bejegyzés került közzétételre: <a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu/blog/hogyan-hatna-a-brexit-a-logisztikai-agazatra/">Hogyan hatna a Brexit a logisztikai ágazatra?</a> -<a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu">Danube Capital - Elemzéseinkkel értéket teremtünk</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>A digitalizáció szerepe a logisztikában</title>
		<link>https://danubecapital.hu/blog/a-digitalizacio-szerepe-a-logisztikaban/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Fehér Péter]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 04 Oct 2019 05:16:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ágazati elemzés]]></category>
		<category><![CDATA[big data]]></category>
		<category><![CDATA[GPS]]></category>
		<category><![CDATA[hatékonyság]]></category>
		<category><![CDATA[IoT]]></category>
		<category><![CDATA[ipar]]></category>
		<category><![CDATA[kamion]]></category>
		<category><![CDATA[logisztika]]></category>
		<category><![CDATA[logisztika 4.0]]></category>
		<category><![CDATA[önvezető]]></category>
		<category><![CDATA[technológia]]></category>
		<category><![CDATA[versenyképesség]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://danubecapital.hu/DEV/?p=3132</guid>

					<description><![CDATA[<p>A negyedik ipari forradalom a gazdaság számos területén hoz és hozott már változást a mezőgazdaságtól kezdve az élelmiszeriparon át egészen az autógyártásig. Egyre szélesebb körben válik napjaink részévé az automatizálás, a robottechnológia vagy éppen az önvezető jármű. Az ipar 4.0 megjelenésével nem csak új technológiák, hanem ezek segítségével új termékek és szervezeti formák is megjelennek.&#8230;&#160;<a href="https://danubecapital.hu/blog/a-digitalizacio-szerepe-a-logisztikaban/" class=" tovabbolvasomdc " rel="bookmark">Tovább olvasom &#187;<span class="screen-reader-text">A digitalizáció szerepe a logisztikában</span></a></p>
<p>Új bejegyzés került közzétételre: <a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu/blog/a-digitalizacio-szerepe-a-logisztikaban/">A digitalizáció szerepe a logisztikában</a> -<a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu">Danube Capital - Elemzéseinkkel értéket teremtünk</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
