<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Cifra Gergő &#8211; Danube Capital &#8211; Elemzéseinkkel értéket teremtünk</title>
	<atom:link href="https://danubecapital.hu/blog/author/cifragergo/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://danubecapital.hu</link>
	<description>Tudásunkkal hozzásegítjük a magyarországi vállalkozásokat, hogy megtalálják útjukat a sikeres növekedésben.</description>
	<lastBuildDate>Fri, 11 Sep 2020 14:39:16 +0000</lastBuildDate>
	<language>hu</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=5.8.2</generator>

<image>
	<url>https://danubecapital.hu/wp-content/uploads/2019/06/favicon-150x150.png</url>
	<title>Cifra Gergő &#8211; Danube Capital &#8211; Elemzéseinkkel értéket teremtünk</title>
	<link>https://danubecapital.hu</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Új jövő a budapesti turizmus előtt?</title>
		<link>https://danubecapital.hu/blog/uj-jovo-a-budapesti-turizmus-elott/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Cifra Gergő]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 14 Sep 2020 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ágazati elemzés]]></category>
		<category><![CDATA[koronavírus gazdasági hatásai]]></category>
		<category><![CDATA[turizmus]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://danubecapital.hu/DEV/?p=7337</guid>

					<description><![CDATA[<p>A koronavírus-járvány első hullámát követően a belföldi turizmus soha nem látott számokat produkált: júliusban 1,2 millió belföldi vendéget fogadtak a hazai szálláshelyek, ez 160 ezerrel haladja meg a tavalyi számot. A forgalom legfőképp a Balatonon realizálódott, de népszerű volt a többi vidéki turisztikai desztináció is. A várakozások szerint augusztus is hasonlóan erős volt, így történelmi&#8230;&#160;<a href="https://danubecapital.hu/blog/uj-jovo-a-budapesti-turizmus-elott/" class=" tovabbolvasomdc " rel="bookmark">Tovább olvasom &#187;<span class="screen-reader-text">Új jövő a budapesti turizmus előtt?</span></a></p>
<p>Új bejegyzés került közzétételre: <a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu/blog/uj-jovo-a-budapesti-turizmus-elott/">Új jövő a budapesti turizmus előtt?</a> -<a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu">Danube Capital - Elemzéseinkkel értéket teremtünk</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>A járvány még véget sem ért, de már itt az autóipar újabb kihívása</title>
		<link>https://danubecapital.hu/blog/a-jarvany-meg-veget-sem-ert-de-mar-itt-az-autoipar-ujabb-kihivasa/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Cifra Gergő]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 17 Aug 2020 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ágazati elemzés]]></category>
		<category><![CDATA[autógyártás]]></category>
		<category><![CDATA[járműipar]]></category>
		<category><![CDATA[környezetvédelem]]></category>
		<category><![CDATA[koronavírus]]></category>
		<category><![CDATA[koronavírus járvány]]></category>
		<category><![CDATA[szén-dioxid kvóta]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://danubecapital.hu/DEV/?p=7126</guid>

					<description><![CDATA[<p>Az európai autóipar teljesen összeomlott az idei koronavírus-járvány alatt, az ACEA 2020-ban 25%-os visszaesést prognosztizál 2019-hez képest. Azonban az autóipar már a koronavírus-járvány előtt is komoly kihívásokkal nézett szembe: kereskedelmi háború, alternatív hajtásmódok térnyerése és az egyre szigorodó szabályozói változások. Az EU-n belüli emissziós szabályok, illetve annak be nem tartása esetén fizetendő büntetések alaposan átformálhatják&#8230;&#160;<a href="https://danubecapital.hu/blog/a-jarvany-meg-veget-sem-ert-de-mar-itt-az-autoipar-ujabb-kihivasa/" class=" tovabbolvasomdc " rel="bookmark">Tovább olvasom &#187;<span class="screen-reader-text">A járvány még véget sem ért, de már itt az autóipar újabb kihívása</span></a></p>
<p>Új bejegyzés került közzétételre: <a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu/blog/a-jarvany-meg-veget-sem-ert-de-mar-itt-az-autoipar-ujabb-kihivasa/">A járvány még véget sem ért, de már itt az autóipar újabb kihívása</a> -<a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu">Danube Capital - Elemzéseinkkel értéket teremtünk</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>A járműiparban már csak álom a V-alakú válság</title>
		<link>https://danubecapital.hu/blog/a-jarmuiparban-mar-csak-alom-a-v-alaku-valsag/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Cifra Gergő]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 15 Jul 2020 05:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ágazati elemzés]]></category>
		<category><![CDATA[ágazat]]></category>
		<category><![CDATA[gazdaság]]></category>
		<category><![CDATA[ipari termelés]]></category>
		<category><![CDATA[járműipar]]></category>
		<category><![CDATA[koronavírus járvány]]></category>
		<category><![CDATA[Válság]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://danubecapital.hu/DEV/?p=6768</guid>

					<description><![CDATA[<p>A legfrissebb adatok szerint a májusi ipari termelés 53%-kal maradt el az előző év azonos időszakához képest itthon. Bár ez előrelépés az áprilisi, majd’ 80%-os visszaeséshez képest, még nem elég a tartós kilábaláshoz és a jelenlegi információk alapján a járműipar a közeljövőben sem fog visszatérni a járvány előtti termelési szinthez. Problémát jelent, hogy a rendelési&#8230;&#160;<a href="https://danubecapital.hu/blog/a-jarmuiparban-mar-csak-alom-a-v-alaku-valsag/" class=" tovabbolvasomdc " rel="bookmark">Tovább olvasom &#187;<span class="screen-reader-text">A járműiparban már csak álom a V-alakú válság</span></a></p>
<p>Új bejegyzés került közzétételre: <a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu/blog/a-jarmuiparban-mar-csak-alom-a-v-alaku-valsag/">A járműiparban már csak álom a V-alakú válság</a> -<a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu">Danube Capital - Elemzéseinkkel értéket teremtünk</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Akik a koronavírusból is profitáltak</title>
		<link>https://danubecapital.hu/blog/akik-a-koronavirusbol-is-profitaltak/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Cifra Gergő]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 20 May 2020 05:10:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ágazati elemzés]]></category>
		<category><![CDATA[e-kereskedelem]]></category>
		<category><![CDATA[gazdaságpolitika]]></category>
		<category><![CDATA[járvány]]></category>
		<category><![CDATA[kiskereskedelem]]></category>
		<category><![CDATA[korona]]></category>
		<category><![CDATA[koronavírus]]></category>
		<category><![CDATA[Válság]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://danubecapital.hu/DEV/?p=6308</guid>

					<description><![CDATA[<p>A koronavírus által előidézett változások a legtöbb cég és iparág esetében negatív irányba hatottak, azonban egyes részpiacok profitálni tudtak a járványból. Ilyen ágazat az online kiskereskedelem, amely már évek óta a gazdaságot meghaladó ütemben bővül, a kijárási korlátozások pedig új lendületet adhattak a virtuális kereskedőknek. Amennyiben a vásárlók tapasztalatai pozitívak a járvány alatt, úgy tartós&#8230;&#160;<a href="https://danubecapital.hu/blog/akik-a-koronavirusbol-is-profitaltak/" class=" tovabbolvasomdc " rel="bookmark">Tovább olvasom &#187;<span class="screen-reader-text">Akik a koronavírusból is profitáltak</span></a></p>
<p>Új bejegyzés került közzétételre: <a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu/blog/akik-a-koronavirusbol-is-profitaltak/">Akik a koronavírusból is profitáltak</a> -<a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu">Danube Capital - Elemzéseinkkel értéket teremtünk</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>A magyar feldolgozóipar gyengélkedésének okai</title>
		<link>https://danubecapital.hu/blog/a-magyar-feldolgozoipar-gyengelkedesenek-okai/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Cifra Gergő]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 14 Apr 2020 05:08:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ágazati elemzés]]></category>
		<category><![CDATA[ágazat]]></category>
		<category><![CDATA[autógyártás]]></category>
		<category><![CDATA[bizonytalanság]]></category>
		<category><![CDATA[deviza]]></category>
		<category><![CDATA[gazdasági aktivitás]]></category>
		<category><![CDATA[járműipar]]></category>
		<category><![CDATA[üzleti bizalom]]></category>
		<category><![CDATA[üzleti kilátások]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://danubecapital.hu/DEV/?p=5849</guid>

					<description><![CDATA[<p>A koronavírus a várakozásoknál sokkal jelentősebben tépázta meg a hazai ipart, mint az várható lett volna és nagyságrendekkel rosszabbak az ágazati kilátások; még a környező országokénál is – ez derül ki a beszerzési menedzserindex márciusi értékéből. Ez a mutató hazánkban kiemelt jelentőséggel bír, hiszen jelentős a feldolgozóipar, illetve a járműgyártás súlya a magyar gazdaságban. Az&#8230;&#160;<a href="https://danubecapital.hu/blog/a-magyar-feldolgozoipar-gyengelkedesenek-okai/" class=" tovabbolvasomdc " rel="bookmark">Tovább olvasom &#187;<span class="screen-reader-text">A magyar feldolgozóipar gyengélkedésének okai</span></a></p>
<p>Új bejegyzés került közzétételre: <a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu/blog/a-magyar-feldolgozoipar-gyengelkedesenek-okai/">A magyar feldolgozóipar gyengélkedésének okai</a> -<a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu">Danube Capital - Elemzéseinkkel értéket teremtünk</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Légitársaságok a koronavírus tükrében</title>
		<link>https://danubecapital.hu/blog/legitarsasagok-a-koronavirus-tukreben/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Cifra Gergő]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 18 Mar 2020 06:04:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ágazati elemzés]]></category>
		<category><![CDATA[koronavírus]]></category>
		<category><![CDATA[légitársaság]]></category>
		<category><![CDATA[turizmus]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://danubecapital.hu/DEV/?p=5529</guid>

					<description><![CDATA[<p>A koronavírus-járvány kapcsán egyelőre kevés dolgot tudunk biztosan, az azonban látszik, hogy a legnagyobb veszteséget a turizmus szenvedi el, már rövid távon is. Az iparág minden szereplőjét nagyon súlyosan érinti a járvány; legyen szó vendéglátóról, szálláshely-szolgáltatóról, utazási irodáról vagy légitársaságról. Bejegyzésemben ez utóbbiak helyzetét fogom megvizsgálni. A légitársaságok piaca az elmúlt időszakban gyökeresen rajzolódott át,&#8230;&#160;<a href="https://danubecapital.hu/blog/legitarsasagok-a-koronavirus-tukreben/" class=" tovabbolvasomdc " rel="bookmark">Tovább olvasom &#187;<span class="screen-reader-text">Légitársaságok a koronavírus tükrében</span></a></p>
<p>Új bejegyzés került közzétételre: <a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu/blog/legitarsasagok-a-koronavirus-tukreben/">Légitársaságok a koronavírus tükrében</a> -<a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu">Danube Capital - Elemzéseinkkel értéket teremtünk</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Messze még az autóipar átalakulása?</title>
		<link>https://danubecapital.hu/blog/messze-meg-az-autoipar-atalakulasa/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Cifra Gergő]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 27 Feb 2020 07:55:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ágazati elemzés]]></category>
		<category><![CDATA[járműipar]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://danubecapital.hu/DEV/?p=5385</guid>

					<description><![CDATA[<p>2019-ben az EU-ban az új személyautók 89,4%-a volt dízel vagy benzin hajtású. Ez a szám meglepő lehet, figyelembe véve, hogy évek óta az autóipar átalakulásáról lehet olvasni, és a legnagyobb autógyártók fő fókusza az autókínálatuk ,,zöldítése”. A fogyasztói elvárásokon túl ösztönzőt jelent a gyártók számára a szigorodó szabályozói környezet, hiszen az EU évről évre szigorodó&#8230;&#160;<a href="https://danubecapital.hu/blog/messze-meg-az-autoipar-atalakulasa/" class=" tovabbolvasomdc " rel="bookmark">Tovább olvasom &#187;<span class="screen-reader-text">Messze még az autóipar átalakulása?</span></a></p>
<p>Új bejegyzés került közzétételre: <a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu/blog/messze-meg-az-autoipar-atalakulasa/">Messze még az autóipar átalakulása?</a> -<a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu">Danube Capital - Elemzéseinkkel értéket teremtünk</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Növekedett az európai autóipar 2019-ben</title>
		<link>https://danubecapital.hu/blog/novekedett-az-europai-autoipar-2019-ben/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Cifra Gergő]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 20 Feb 2020 06:10:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ágazati elemzés]]></category>
		<category><![CDATA[járműipar]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://danubecapital.hu/DEV/?p=5273</guid>

					<description><![CDATA[<p>A Tesla és általánosságban az elektromos, hibrid hajtású autók térnyerésével párhuzamban sokan temetik a hagyományos szereplőket, mondván nem elég agilisek, túl lassan reagáltak a változásokra és túl nagy a lemaradásuk a kihívókkal szemben. Ezt tetézi, hogy az európai gazdaság szektoriális nehézségekkel küzd, és lassuló tendenciát mutat. Ezen negatív körülmények között vizsgálom meg az európai autópiacot&#8230;&#160;<a href="https://danubecapital.hu/blog/novekedett-az-europai-autoipar-2019-ben/" class=" tovabbolvasomdc " rel="bookmark">Tovább olvasom &#187;<span class="screen-reader-text">Növekedett az európai autóipar 2019-ben</span></a></p>
<p>Új bejegyzés került közzétételre: <a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu/blog/novekedett-az-europai-autoipar-2019-ben/">Növekedett az európai autóipar 2019-ben</a> -<a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu">Danube Capital - Elemzéseinkkel értéket teremtünk</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>A koronavírus hatása a turizmusra</title>
		<link>https://danubecapital.hu/blog/a-koronavirus-hatasa-a-turizmusra/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Cifra Gergő]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 04 Feb 2020 06:02:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ágazati elemzés]]></category>
		<category><![CDATA[koronavírus]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://danubecapital.hu/DEV/?p=5032</guid>

					<description><![CDATA[<p>Az elmúlt hetek legfelkapottabb témája a kínai Vuhanból elterjedő koronavírus, mely napról napra több áldozatot szed &#8211; jellemzően Ázsiában, de Európában illetve az Egyesült Államokban is azonosítottak vírussal fertőzött személyeket. A vírus lefutása még nem látható; egyes szakértők szerint még hátra van a járvány tetőzése, azaz hónapokig eltarthat majd a járvány. Az már most is&#8230;&#160;<a href="https://danubecapital.hu/blog/a-koronavirus-hatasa-a-turizmusra/" class=" tovabbolvasomdc " rel="bookmark">Tovább olvasom &#187;<span class="screen-reader-text">A koronavírus hatása a turizmusra</span></a></p>
<p>Új bejegyzés került közzétételre: <a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu/blog/a-koronavirus-hatasa-a-turizmusra/">A koronavírus hatása a turizmusra</a> -<a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu">Danube Capital - Elemzéseinkkel értéket teremtünk</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Sebességet vált a kínai autóipar?</title>
		<link>https://danubecapital.hu/blog/sebesseget-valt-a-kinai-autoipar/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Cifra Gergő]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 16 Jan 2020 06:05:57 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ágazati elemzés]]></category>
		<category><![CDATA[autógyártás]]></category>
		<category><![CDATA[elektromobilitás]]></category>
		<category><![CDATA[hatékonyság]]></category>
		<category><![CDATA[innováció]]></category>
		<category><![CDATA[kereskedelmi háború]]></category>
		<category><![CDATA[termelékenység]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://danubecapital.hu/DEV/?p=4712</guid>

					<description><![CDATA[<p>Kína napjainkban rendszeresen kerül terítékre a gazdasági és politikai cikkekben, elemzésekben. Ezt elsősorban annak köszönheti, hogy egyre jobban fenyegeti az USA hosszú évtizedek óta fennálló vezető gazdasági, nagyhatalmi szerepét. Ennek a folyamatnak már látványos jelei is vannak, hiszen a két nagyhatalom között fennálló kereskedelmi háborúnak is ez az egyik oka. A legnagyobb gazdaságokhoz történő felzárkózást&#8230;&#160;<a href="https://danubecapital.hu/blog/sebesseget-valt-a-kinai-autoipar/" class=" tovabbolvasomdc " rel="bookmark">Tovább olvasom &#187;<span class="screen-reader-text">Sebességet vált a kínai autóipar?</span></a></p>
<p>Új bejegyzés került közzétételre: <a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu/blog/sebesseget-valt-a-kinai-autoipar/">Sebességet vált a kínai autóipar?</a> -<a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu">Danube Capital - Elemzéseinkkel értéket teremtünk</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Olcsóbb akkumulátorok &#8211; megoldódott az elektromos autózás minden problémája?</title>
		<link>https://danubecapital.hu/blog/olcsobb-akkumulatorok-megoldodott-az-elektromos-autozas-minden-problemaja/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Cifra Gergő]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 30 Dec 2019 06:03:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ágazati elemzés]]></category>
		<category><![CDATA[akkumulátor]]></category>
		<category><![CDATA[elektromobilitás]]></category>
		<category><![CDATA[járműipar]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://danubecapital.hu/DEV/?p=4509</guid>

					<description><![CDATA[<p>Az elektromos autózás terjedése és fejlődése minden szereplő szerint átformálja az autóipart; a kérdés csak az, hogy milyen gyorsan. Ez a technológiai fejlődés számos más iparág fejlődését is magával hozza, az egyik legszemléletesebb példa erre az akkumulátorgyártás. Ez az egyik legdrágább alkatrész az elektromos autókban, ráadásul több szempontból is az elektromos hajtású járművek tömeges térhódításának&#8230;&#160;<a href="https://danubecapital.hu/blog/olcsobb-akkumulatorok-megoldodott-az-elektromos-autozas-minden-problemaja/" class=" tovabbolvasomdc " rel="bookmark">Tovább olvasom &#187;<span class="screen-reader-text">Olcsóbb akkumulátorok &#8211; megoldódott az elektromos autózás minden problémája?</span></a></p>
<p>Új bejegyzés került közzétételre: <a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu/blog/olcsobb-akkumulatorok-megoldodott-az-elektromos-autozas-minden-problemaja/">Olcsóbb akkumulátorok &#8211; megoldódott az elektromos autózás minden problémája?</a> -<a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu">Danube Capital - Elemzéseinkkel értéket teremtünk</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>CO2-kvóta ár &#8211; mi lesz az európai autógyártókkal?</title>
		<link>https://danubecapital.hu/blog/co2-kvota-ar-mi-lesz-az-europai-autogyartokkal/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Cifra Gergő]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 Nov 2019 06:08:51 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ágazati elemzés]]></category>
		<category><![CDATA[járműipar]]></category>
		<category><![CDATA[környezetvédelem]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://danubecapital.hu/DEV/?p=4069</guid>

					<description><![CDATA[<p>Az európai autógyártók nehézségeiről nap mint nap hallani lehet: a kereskedelmi háború negatívan hat a kínai eladásokra, az USA vámokkal fenyegeti az európai autókat és alkatrészeket. A Brexit a gyártók beszállítói láncait fenekestül forgatja fel és emellett az EU is drasztikusan fellép a károsanyag-kibocsátás ellen, melynek már jövőre is érezhető hatásai lesznek. Ebben a publikációban&#8230;&#160;<a href="https://danubecapital.hu/blog/co2-kvota-ar-mi-lesz-az-europai-autogyartokkal/" class=" tovabbolvasomdc " rel="bookmark">Tovább olvasom &#187;<span class="screen-reader-text">CO2-kvóta ár &#8211; mi lesz az európai autógyártókkal?</span></a></p>
<p>Új bejegyzés került közzétételre: <a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu/blog/co2-kvota-ar-mi-lesz-az-europai-autogyartokkal/">CO2-kvóta ár &#8211; mi lesz az európai autógyártókkal?</a> -<a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu">Danube Capital - Elemzéseinkkel értéket teremtünk</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Technológiai háború &#8211; ki nevet a végén?</title>
		<link>https://danubecapital.hu/blog/technologiai-haboru-ki-nevet-a-vegen/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Cifra Gergő]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 15 Nov 2019 06:10:14 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ágazati elemzés]]></category>
		<category><![CDATA[5g]]></category>
		<category><![CDATA[kereskedelmi háború]]></category>
		<category><![CDATA[technológia]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://danubecapital.hu/DEV/?p=3797</guid>

					<description><![CDATA[<p>Az USA és Kína között fennálló kereskedelmi háború számos előzményre vezethető vissza. Ezen publikáció nem ezeket firtatja, hanem az okok egyikét; a technológiai versengést mutatja be az 5G hálózatok kiépítése kapcsán. A technológiai háború akkor éleződött ki, amikor 2015-ben Kína kiadta a “Made in China 2025” című stratégiai dokumentumot, melyben megnevezett 10 iparágat, amelyeken keresztül&#8230;&#160;<a href="https://danubecapital.hu/blog/technologiai-haboru-ki-nevet-a-vegen/" class=" tovabbolvasomdc " rel="bookmark">Tovább olvasom &#187;<span class="screen-reader-text">Technológiai háború &#8211; ki nevet a végén?</span></a></p>
<p>Új bejegyzés került közzétételre: <a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu/blog/technologiai-haboru-ki-nevet-a-vegen/">Technológiai háború &#8211; ki nevet a végén?</a> -<a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu">Danube Capital - Elemzéseinkkel értéket teremtünk</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>A Brexit hatása a járműiparra</title>
		<link>https://danubecapital.hu/blog/a-brexit-hatasa-a-jarmuiparra/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Cifra Gergő]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 24 Oct 2019 05:02:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ágazati elemzés]]></category>
		<category><![CDATA[autógyártás]]></category>
		<category><![CDATA[brexit]]></category>
		<category><![CDATA[járműipar]]></category>
		<category><![CDATA[Válság]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://danubecapital.hu/DEV/?p=3391</guid>

					<description><![CDATA[<p>Október 17-én megszületett az új Brexit-megállapodás az angol kormány és az Európai Unió között, de annak sorsa október 22-én még mindig bizonytalan (az EU tagállamainak állam- és kormányfői már jóváhagyták, de kétséges, hogy a brit parlament belemegy-e a kialkudott feltételekbe). Azonban már most is látható károkat okozott a kilépés a régió autóiparában. A Brexit sok&#8230;&#160;<a href="https://danubecapital.hu/blog/a-brexit-hatasa-a-jarmuiparra/" class=" tovabbolvasomdc " rel="bookmark">Tovább olvasom &#187;<span class="screen-reader-text">A Brexit hatása a járműiparra</span></a></p>
<p>Új bejegyzés került közzétételre: <a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu/blog/a-brexit-hatasa-a-jarmuiparra/">A Brexit hatása a járműiparra</a> -<a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu">Danube Capital - Elemzéseinkkel értéket teremtünk</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Turizmus és platformok &#8211; Az Uber sorsára jut az Airbnb is?</title>
		<link>https://danubecapital.hu/blog/turizmus-es-platformok-az-uber-sorsara-jut-az-airbnb-is/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Cifra Gergő]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 07 Oct 2019 05:16:35 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Ágazati elemzés]]></category>
		<category><![CDATA[ágazat]]></category>
		<category><![CDATA[airbnb]]></category>
		<category><![CDATA[booking.com]]></category>
		<category><![CDATA[Budapest]]></category>
		<category><![CDATA[szálláshelyek]]></category>
		<category><![CDATA[turizmus]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://danubecapital.hu/DEV/?p=3151</guid>

					<description><![CDATA[<p>A technológiai fejlődés és innováció a szálláshelyek piacát is elérte a 2010-es években. Egy évtized leforgása alatt teljesen megváltozott a turizmus piaca, egyes szereplők teljes eltűntek, míg mások átalakultak. Megjelent számos teljesen új szereplő, amelyek olyan szolgáltatást nyújtanak, olyan funkciót látnak el, melyre korábban nem volt szükség. A híradásokból rendszeresen értesülhetünk, ha valamelyik utazási iroda&#8230;&#160;<a href="https://danubecapital.hu/blog/turizmus-es-platformok-az-uber-sorsara-jut-az-airbnb-is/" class=" tovabbolvasomdc " rel="bookmark">Tovább olvasom &#187;<span class="screen-reader-text">Turizmus és platformok &#8211; Az Uber sorsára jut az Airbnb is?</span></a></p>
<p>Új bejegyzés került közzétételre: <a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu/blog/turizmus-es-platformok-az-uber-sorsara-jut-az-airbnb-is/">Turizmus és platformok &#8211; Az Uber sorsára jut az Airbnb is?</a> -<a rel="nofollow" href="https://danubecapital.hu">Danube Capital - Elemzéseinkkel értéket teremtünk</a>.</p>
]]></description>
		
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
